函館芝2000m｜コース分類
レース構造
イーブンコース
前半と終盤のバランスが比較的均等になりやすいコース。レース展開・構造にマッチしたレース運びが重要になる。
区間構造
全体消耗型
レース全体を通して負荷が高くなりやすく、前半から終盤まで持続的なスタミナが求められるコース。
1角までの長い入りで隊列が決まり、向正面以降に少しずつ圧縮される。前半負荷と後半の持続力が問われる。
コース基本データ（フルゲートA・Bコース16頭／Cコース14頭）
スタート位置
4コーナーポケット
初角まで
475m
最後の直線
262.1m
周回
芝コースを1周
坂・起伏の特徴（使用区間の高低差3.5m）
序盤
スタートは坂の頂点、最初の200mは下り
長い入りで隊列を作りながら、序盤から起伏を受ける。
1〜3角
1角でさらに下り、2角から3角は上り
向正面へ向かう途中で負荷が高まりやすい。
3〜4角
スパイラルカーブから直線入口へ
隊列が少しずつ圧縮され、早めに動く馬の負荷が増す。
直線
4角から直線までは下り、直線は平坦
正面直線は262.1m。直線坂なし。
函館芝2000ｍ 重賞レース
函館芝2000ｍ クラス別ラップタイム
2021年～2025年に函館芝2000ｍ・良馬場で実施された全レースの結果に基づいてデータを紹介。
折れ線グラフ比較
- 芝1800ｍのスタート地点から200ｍ下がった4コーナーポケットからのスタートで1コーナーまでの進入距離が200ｍ延長される
- 1000ｍ地点は向正面入口付近で1コーナー進入までの消耗は後半に大きな影響を与える
- 1コーナー進入までに定まった隊列が1コーナーでさらに伸びることが多く、向正面から3コーナーにかけて少しずつ圧縮されていく展開
RPCI・前後半ラップタイム（中央値）
函館芝2000m｜2021〜2025年｜良馬場｜10頭以上｜中央値
| クラス | n | RPCI | 前600m | 後1000m | 後800m | 後600m | 後400m | 後200m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3歳未勝利 | 26 | 50.0 | 35.3 | 61.2 | 48.8 | 36.5 | 24.3 | 12.2 |
| 古馬1勝 | 15 | 50.9 | 35.6 | 60.0 | 47.8 | 35.7 | 23.9 | 12.1 |
| 古馬2勝 | 4 | 52.6 | 36.2 | 59.2 | 47.3 | 35.4 | 23.6 | 12.0 |
| 古馬3勝 | 2 | 48.6 | 35.7 | 60.3 | 48.4 | 36.4 | 24.5 | 12.4 |
| 古馬OP | 3 | 49.5 | 34.3 | 60.0 | 48.0 | 35.8 | 23.7 | 12.0 |
| 重＋不良 | 2 | 51.9 | 35.7 | 61.1 | 48.5 | 36.1 | 24.0 | 11.9 |
- 新馬戦は完全に上がりだけの競馬
- クラスがあがるほど前半負荷（1コーナー進入までの負荷）が高くなり消耗戦度合いが強くなる
- 下りになる4コーナーで上手に最高速度まであげられるかが重要
函館芝2000ｍ Victory Position
- 残600ｍ地点までにポジションにつけて下りの4角で最速化するのは芝1800ｍと同じ
- 1コーナーまでの進入距離が長くなったことの影響をうけ残600ｍ地点の位置取りは1800ｍよりも後ろ
- 集計期間中の逃げ馬勝率は10.4%にとどまり1800ｍの22.6％から大きく低下
函館芝2000ｍ Good match/Bad match
- 【G】函館1800ｍで逃げ馬を捕まえきれなかった好位・差しの馬
- 【G】武豊騎乗馬（集計期間中の逃げ馬勝率23.7%/単回137）
