中山ダート1200m｜コース分類
前半と終盤のバランスが比較的均等になりやすいコース。極端な展開よりも総合的なレース運びが重要になる。
前半からペースが上がりやすく、序盤の位置取り争いが激しくなりやすいコース。
2コーナー奥の引き込み線から芝スタートで始まるワンターンコース。3角までの助走が長く、前半から流れやすい一方、最後の坂で踏ん張りが必要になる。
コース基本データ（フルゲート16頭）
坂・起伏の特徴（使用区間の高低差約4m）
外枠ほど芝を走れる距離が長く、序盤の加速に影響しやすい。
前半からスピードに乗りやすく、序盤の位置取りが重要になる。
下りを使って速度が落ちにくく、前半負荷が高くなりやすい。
最後は200mで約2m上る坂を越える必要がある。
中山ダート1200ｍコースで行われる重賞レース
- カペラステークス
中山ダート1200ｍ ラップタイムの傾向・特徴
2018年～2022年に中山ダート1200ｍ・良馬場で実施された全レース（413レース・6451頭）の結果に基づいてデータを紹介。
クラスごとの平均ラップ
折れ線グラフで示している数値は古馬OPの平均ラップタイム
芝コースからのスタートというだけでなく、下り勾配の直線区間が500ｍも続くため前半からかなりの早い流れとなるのが大きな特徴。前半3ハロンのタイムは芝コースでのスプリント戦にも匹敵する速さでまさに「Theスプリント戦」というラップ傾向。
クラス間の差が最も大きいのは600ｍ～800ｍ（3コーナーから4コーナーにかけての地点）のラップ
重・不良時のラップタイム傾向
全力疾走でバテ比べをするコースでもあり馬場状態が変わっても大きな傾向それ自体は変わらない。ただ、重・不良馬場では良・稍重よりも3・4コーナーのペースが早くなる度合いが強くなり、前が残すケースと差し馬が強襲する両極端なレース結果になりやすい。
クラスごとの平均PCI3・RPCIおよび前後半ラップの比較
スタートから全力で飛ばすコースでもあり、クラスがあがるにつれて全体的に時計が早くなる。したがって、時計面の裏付けがない馬の昇級は苦しい。クラス間の差は既述のとおり3コーナーから4コーナーにかかる600～800ｍ地点のラップが最も大きい。
1～3着馬の脚質分布
逃げ先行勢が連対馬の70％前後を占めているようにスタートを決めてポジションにとることが非常に重要なコース。隊列も長くなりやすく、バテバテの馬でも結局残ってしまうというレースが少なくない。そのため、上がり3F1位の馬でも馬券にならないというケースは珍しくない（複勝率50％未満）ので後方一辺倒の馬は基本的に割り引き。追い込み脚質の馬が人気になっていれば積極的に嫌いたい。
他方で「中山ダート1200ｍだから出していく」という馬も少なくなく、前走の乗り方が参考にならないことも。
中山ダート1200ｍ 枠番別の傾向（回収率・連対時脚質の比較）
中山ダート1200ｍは「芝を長く使える外が有利」と言われることが多いが回収率・連対率の観点では必ずしもそうでない。連対率ベースではほぼ全枠フラットで、7・8枠は枠だけで人気になる馬も多く配当面での妙味は低い。むしろ3・5枠あたりで「人気の盲点になっている逃げ馬」を狙いたい。
参考 中山ダート1200ｍ 1枠の馬の脚質別着度数
中山ダート1200ｍ そのほかの傾向
- 1番人気の信頼度は平均（勝率約35.3％・連対率約50.6％・複勝率63.5％）
- 馬体重520kg～540kgの大型馬
- へニーヒューズ・ロードカナロア・アイルハヴアナザー・・アジアエキスプレス・ドレフォン産駒
- 田辺・横山典・菊沢・小林脩
- ルメールの成績（勝率21.7％・連対率33.3％・複勝率46.4%・単回54・複回70）
中山ダート1200ｍはこの馬を狙え！！
- 8枠・距離短縮のヘニーヒューズ産駒
- ダート替わり（戻り）のロードカナロア産駒
- 3kg減（▲）騎手が騎乗する5～8枠の馬（前走脚質不問）
- 距離短縮の関西馬