函館芝1800ｍ　コースガイド

函館芝1800m｜コース分類

レース構造 イーブンコース

前半と終盤のバランスが比較的均等になりやすいコース。レース展開・構造にマッチしたレース運びが重要になる。

区間構造 全体消耗型

レース全体を通して負荷が高くなりやすく、前半から終盤まで持続的なスタミナが求められるコース。

初角までが短く、2角を抜けるまで隊列争いが続きやすい。向正面から3〜4角の長い負荷に対応できるかが問われる。

スタート位置 正面直線

初角まで 275m

最後の直線 262.1m

周回 芝コースを1周

序盤 初角まで275m

初角までが短く、1角進入後も隊列争いが続く場合がある。

1〜3角 1角は下り、2角から3角出口まで上り

2角から3角出口までは高低差3.5mの上りが続く。

向正面〜3・4角 上りの中で負荷が増えやすい

絶対ペースが変わらなくても、上りによって後半の負荷が増す。

直線 4角から直線までは下り、直線は平坦

正面直線は262.1m。直線坂なし。

2021年～2025年に函館芝1800ｍ・良馬場で実施された全レースの結果に基づいてデータを紹介。

函館芝1800m｜2021〜2025年｜良馬場｜10頭以上｜中央値

クラス	n	RPCI	前600m	後1000m	後800m	後600m	後400m	後200m
2歳新馬	3	53.6	36.5	61.3	48.5	36.1	23.8	12.0
2歳未勝利	4	53.1	36.6	60.8	48.4	36.2	24.1	12.2
3歳未勝利	24	50.8	35.6	60.6	47.8	35.7	23.7	11.9
古馬1勝	17	51.1	35.8	60.0	47.6	35.5	23.4	11.8
古馬2勝	11	52.9	36.0	59.3	46.9	35.0	23.4	11.8
古馬3勝	2	50.9	35.5	59.0	47.1	35.3	23.5	11.7
古馬OP	6	50.9	35.8	59.5	47.5	35.5	23.7	12.2
重＋不良	2	44.5	34.8	61.6	49.6	37.5	25.1	12.3

1〜3着馬の残600m地点先頭差と上がり3Fタイムの関係を示した図。x軸は右ほど残600m地点で前、y軸は上ほど上がり3Fが速い表示です。楕円は、1着馬・3着馬それぞれについて、平均値を中心に50％範囲を示しています。

ゴール前600ｍ地点（3コーナー付近）での勝ち馬ポジションの中央値は0.3秒
ゴール前600ｍ地点での隊列長平均は1.39秒だが、馬群は0.4-0.7秒くらいのゾーン
テンでポジションのとれない馬は1・2角or向正面から動いていけないと苦しい
2025年6月22日4Rでゴール前600ｍ地点で2.2秒離されていた馬が勝利した例があるが、これは逃げ馬が2番手に1秒の差をつける大逃げを打ったレース（前半1000ｍ58.0/RPCI40.3）なので例外
馬場が渋るとヴィクトリーポジションはやや後方（0.4-0.6秒くらい）に下がる
2025年五稜郭S（3勝）1・2着馬は函館1800ｍのお手本のような乗り方

ゴール前600ｍ地点での先頭からの差で次のパターンに分類できる

残600ｍ地点での先頭からの差	レース文脈
0.0秒	逃げた馬の逃げ残り
0.1～0.3秒	勝ち馬争いでの惜敗（上がり負け・有利不利の差）
0.4～0.7秒	ヴィクトリーポジションへの到達遅れ（位置取り改善で前進可能）
0.8秒以上	展開頼り（他馬依存）の3着拾い系